鐵路一直是我國重要的交通運輸方式，尤其是高鐵建設近幾年的發(fā)展速度有目共睹，全國的鐵路部門客流量及貨運量極其巨大，在人員如此密集的場所，鐵路工程的消防安全重要性不言而喻。
鐵路的消防安全涉及旅客車站、地下車站、鐵路隧道、調(diào)度中心、變電站、機務段以及商業(yè)用房等部位，每個位置都有其消防應用難點。如旅客車站人流密集度高，地下車站及鐵路隧道距離長、空間狹小、可視性差、排煙防控難，維護和監(jiān)管極不方便等問題。所以需要搭建一個安全、穩(wěn)定、智能化的消防管理系統(tǒng)，及時發(fā)現(xiàn)火災隱患，給予預警，并在發(fā)生險情時有效指導救援。
智能消防系統(tǒng)運用消防安全工程學的原理與方法，以火災科學的基礎原理和火災風險評估的理論知識為基礎，建立火災風險評估指標體系，對鐵路工程中的消防安全情況做出評價，及時發(fā)現(xiàn)各類消防安全隱患、故障、事故等及時上報并逬行整改。
針對候車區(qū)、集散廳、售票廳、餐廳商店等人流聚集的公共區(qū)域，智能消防系統(tǒng)通過有線或無線通信方式傳送信息，實現(xiàn)實時監(jiān)測判斷火災隱患，并聯(lián)動火災自動報警、自動噴水滅火、排煙、防火門等消防系統(tǒng)及電梯、空調(diào)等非消防電氣設備，做好及時預警、消防聯(lián)動、緊急預處、有序指引等保障工作。
對于地下車站，智能消防系統(tǒng)主要加強對出入口、安全通道、消防專用通道以及站臺、集散廳等區(qū)域的監(jiān)控，結(jié)合視頻與圖像識別技術(shù)確保道路通暢，及時發(fā)現(xiàn)消防隱患并預警。同時不間斷檢查、記錄、核定消防設施和非消防設備巡檢維護情況，以及消防物資、消防人員的在崗情況，實時掌握消防情況，提高管理效率。
關于鐵路隧道，可利用智能消防系統(tǒng)設置氣體檢測與通風、應急照明、電源監(jiān)控、信號、通信、防火門、消防栓及自動滅火裝置、火災自動報警系統(tǒng)、消防防護裝備等，一方面加強消防電氣設備的聯(lián)網(wǎng)監(jiān)測，另一方面確保設備維修巡查到位，實時感知設備的工作狀態(tài)。智能消防疏散系統(tǒng)主機可以實時釆集聯(lián)網(wǎng)建筑物內(nèi)的前端感知設備（如感煙探測器、感溫探測器等）的報警信息和運行狀態(tài)信息，及時發(fā)現(xiàn)損壞設備，包括地理位置、消防設施分布信息、消防設施信息參數(shù)以及報警和故障點位信息等, 實現(xiàn)對聯(lián)網(wǎng)鐵路隧道消防安全狀況的多方位感知和監(jiān)控，提前發(fā)現(xiàn)各故障隱患。
鐵路工程的消防安全防控難度大，要求高，一旦發(fā)生火災，人員避難和救援困難，智能消防應急疏散系統(tǒng)，能有效解決此類問題，做到預防為主、防消結(jié)合、科學救援。
